Wenn Sie ihr Rad leicht schräg stellen, fällt es Ihnen leichter, Ihr Bein über das Pedelec zu schwingen. Auch für Männer empfiehlt es sich auf lange Sicht, ein Pedelec mit Tiefeneinsteiger- oder Trapezrahmen zu nutzen. Damit Ihnen das Auf- und Absteigen sicher gelingt, sollten Sie das Fahrrad nicht zu groß kaufen. Damit nicht bei jedem kurzen Stopp abgesprungen werden muss, sollten die Rahmen- und Sattelhöhe individuell angepasst werden. Als Faustregel gilt: Wenn Sie im Sattel sitzen, sollten Sie sich mit einem Fuß auf dem Boden abstützen können.

Wenn Sie die falsche Unterstützung auswählen, kann der Schub des Motors zu unangenehmen Überraschungsmomenten beim Losfahren führen. Wählen Sie deshalb auf ebenem Gelände die geringste Unterstützung oder sogar keine Unterstützung beim Anfahren. Sollten Sie sich doch für eine Motorunterstützung entscheiden, empfiehlt es sich, die mittlere Pedalstellung auszuwählen. Zudem spielt auch beim Pedelec – genau wie beim Auto – der Gang eine Rolle: Nehmen Sie hier wie beim Auto einen kleinen Gang.

Beim Anfahren am Berg sollten Sie niemals geradeaus bergauf starten. Stellen Sie Ihr Pedelec schräg versetzt mit etwa 45° in den Hang und setzen Sie den bergseitigen Fuß ab. Der Fuß, der in Richtung Tal steht, steht dabei auf der Pedale schräg nach oben. Wählen Sie auch hier einen kleinen Gang sowie die Motorunterstützung entsprechend der Stärke der Steigung. Fahren Sie dann mit einem gefühlvollen und dosierten Tritt schräg in den Hang. Sollte der Untergrund beim Losfahren locker sein, ist es wichtig, das Hinterrad zu belasten.

Beim Baustein zum Thema "Bremsen" trainieren die Teilnehmerinnen und Teilnehmer das Gefühl für die richtige Dosierung von Vorder- und Hinterradbremse. Um die volle Bremskraft bei einer Gefahrenbremsung zu erreichen, sollten Sie beide Bremsen voll einsetzen. Dabei ist es wichtig, dass Sie Ihren Körperschwerpunkt nach hinten verlegen, damit Sie nicht ungewollt über den Lenker absteigen. Für die optimale Stabilität ist es zwingend notwendig, zuerst die Hinterradbremse und dann direkt danach die Vorderradbremse mit Gefühl zu betätigen. Achten Sie in Kurven darauf, das Rad beim Bremsen gerade zu richten.

In den Trainings zeigen unsere Verkehrsberaterinnen und Berater den Teilnehmenden, wie die Balance auf einem Pedelec gehalten werden kann. Dazu gehört zum einen das sichere Fahren mit einer Hand und der Schulterblick nach hinten. Zum anderen lernen Teilnehmerinnen und Teilnehmer, wie sie bis in den Stillstand bremsen und danach wieder anfahren, ohne die Füße abzusetzen. Allgemein gilt, dass für eine gute Balance an engen Stellen eine kurzfristig höher gewählte Geschwindigkeit helfen kann.

Wenn Sie langsam oder in Schlangenlinien fahren, führt das häufig zu Instabilität. An engen Stellen können Sie sich und Ihr Pedelec mit der Bremse stabilisieren und mit leicht angezogener Bremse anfahren. Dabei hilft es für Ihr Gleichgewicht, wenn Sie sich kurz aus dem Sattel heben.

Generell gilt: Verlassen Sie sich beim Kurvenfahren auf Ihr Bauchgefühl. Die Angst vor einer engen Kurve kann den Körper geradeaus richten und damit die Kurvenlage verhindern. In den Pedelectrainings schulen die Seniorinnen und Senioren ihre Kurventechnik, indem sie Slalom um Pylonen fahren. 

Wenn Sie an Bordsteinkanten oder Bahngleisen den Anfahrtswinkel zu schmal wählen, erhöht sich die Sturzgefahr. Unsere Verkehrssicherheitsexperten empfehlen deshalb, Bordsteinkanten und Bahngleise in einem Winkel von 45 bis 90° anzufahren.

Genau wie beim Autofahren gilt: Berg hoch – Gang runter. Der häufigste Fehler beim Einfahren in eine Steigung ist, dass der Gang zu hoch gewählt wird und das Rad im hang mit Sturzgefahr stecken bleibt.